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智能家居迎来新玩家7月4日，当整个手机圈依旧将目光停留在OV新旗舰NEX与Find X之上时，生态联盟成立的讯息并未在业内引起过多的关注。根据双方发布的公告显示，生态联盟将不以任何厂商为中心，联盟内企业将通过商业开放合作、技术创新与开放规范标准制定，共同提供满足消费者需求的产品和服务，构建更开放的IoT行业生态体系。
据调查，1977年至2014年，外国企业受到的“罚单”占总额的67%，其中尤以欧洲企业“贡献”最高。2008年以来，最终支付罚金超过一亿美金的公司共有26家，欧洲企业占14家，法国企业占5家，道达尔、阿尔卡特、法兴银行、阿尔斯通等大型法企均“上榜”。而这些罚金最后统统进了美国国库。
就目前情况看，何小鹏自信满满地认为“特斯拉不如小鹏汽车”，还是有一定道理。5月份，在造车新势力中，仅有3款车型销售突破千辆，分别是小鹏汽车的2704辆，威马汽车的2056辆和蔚来汽车的1068辆。单看销量，小鹏汽车力压威马汽车、蔚来汽车成国内月度销量最高的造车新势力厂商。这也是继4月登顶造车新势力单月销量第一名后，小鹏汽车再次蝉联桂冠，并赢得前5月造车新势力累计销量冠军（7359辆）。
在前一日的比赛中，朴廷桓斩落日本主将井山裕太，守住了韩国的夺冠希望。当天，党毅飞执黑先行。开局朴廷桓执白落子如飞，取得优势，但党毅飞强势反击，逆转局势。在经过近4小时鏖战后，朴廷桓执白280手1.5目败给党毅飞。这是中国队第7次捧得冠军。农心杯冠军奖金5亿韩元（约300万人民币）。在此前的19届比赛中，韩国获得12届冠军，日本获得1届。
对于东风零部件集团的少数股东损益占比，东风科技称，“零部件集团的少数股东损益主要来源于上市公司，报告期内占净利润的比例较高主要系上市公司及其非全资控股子公司东风延锋汽车饰件系统有限公司贡献较高利润所致。”实际上，东风科技此前在回复交易所问询时表示，2016年度、2017年度及2018年1-10月，被吸并方东风零部件集团（除上市公司外）分别实现净利润1.58亿元、2.08亿元、1.09亿元，其中少数股东损益分别为0.68亿元、0.77亿元、0.14亿元，占比分别为42.81%、37.08%、12.89%。
恰好在2010年前后，中国汽车行业开启了“黄金十年”，这十年间，东风零部件集团在上市公司体外成立了多家公司供应东风有限等关联客户，若不“降级”，这些业务是否本该属于东风有限当时的一级子公司东风科技？这是否意味着，东风科技中小股东未能充分享受过去十年这部分业务增长带来的收益？
